本產品為液壓系統中液壓動力的主要部件，其形式為徑向外排列，閥式配流，可為各種液壓系統提供超高壓壓力油，流量從0.37至24升，壓力從0Mpa至120Mpa，最高轉速1800r/min，并可通軸聯接低壓油泵成為雙級泵，提高工作效率。
結構及原理
R系列徑向柱塞泵有柱塞付、偏心輪、主軸、油路板及壓板組成。電機直接帶動泵主軸旋轉，由于偏心輪的作用，柱塞沿柱塞套往復運動，液壓油經進油閥吸入，經排油閥排出，匯集在一起，進入油路系統。具體結構見圖

一般數據與液壓數據
3.1　結構形式，名稱 徑向柱塞泵，定量泵
　　 3.2　型號　　　　　R（基本型號），具體型號見第四節編號示例
　　 3.3　固定形式　　　用法蘭端面聯接
　　 3.4　驅動與旋轉方向　通過聯軸器驅動，旋轉方向任意。通軸聯接低壓泵的雙級泵請按低壓泵旋轉方向。
　　 3.5　轉速范圍　　　一般持續為100至1800轉/分。
　　 3.6　安裝位置　　　垂直安裝（帶外殼加放氣閥可水平安裝）
　　 3.7　流通方向　　　吸油口和出油口固定，與旋轉方向無關。
　　 3.8　工作壓力　　　視柱塞直徑而定，見表1
　　 3.9　流量　　　　　見表1
　　 3.10 介質　　　　　液壓油按GB11118－89要求，在50℃時，運動粘度為27-43mm2/s。
　　 3.11溫度　　　　　 環境溫度：約－40℃～80℃　油溫：20℃～60℃　出廠試驗應在50±4℃下進行。
表1： RK系列徑向泵技術參數

泵平面數	D	L1	L2	L3	連接鍵GB1096-79
單排	184	32	112	23	6×6×18（B6×18）
雙排	185	54	139	34	6×6×28（B6×28）

使用須知

5.1 本油泵工作介質為YB－N32液壓油，環境溫度低于10℃時，改用低粘度航空液壓油。加油時應用120目濾油網過濾。 5.2 該油泵不論作為電機泵安裝在油箱外，還是裝在油箱內作為一個完整的液壓泵站，使用時必須確保油液面高于吸油過濾器，在卸荷狀態下，空轉10分鐘，點動電機數次，排盡吸油腔內空氣，正常后方可使用。 5.3 使用中嚴格控制油溫20℃～60℃，環境溫度低于應有加溫措施：油溫高于60℃必須有冷卻降溫措施。 5.4 定期檢驗油質，顆粒污染易造成柱塞工作不正�；蚩ㄋ�，油液變質、性能下降會造成軸承及柱塞頂研損，嚴重縮短使用壽命。 5.5 嚴禁超額定壓力運轉。

故障分析與排除

故　　障 主要原因 排除方法 壓力不足 油泵外漏，接頭或密封件損壞 緊固接頭或更換密封件 流量不足 1、 油位過低，油泵吸空 2、 油泵內空氣沒有排盡 3、 濾油網過油不暢 4、 彈簧或柱塞損壞 1、 加油 2、 空載排氣 3、 清洗濾網，換油 4、 更換彈簧或柱塞 噪　　音 1、 個別柱塞卡死 2、 軸承研損 1、 更換柱塞 2、 更換軸承

型　　號	a	b
R9X10-8.05	215	100
R18X10-16.11		150
R22X10-19.5	230	170
R22X11-23.5		170